Vilken nivå ska vi ha på en valrörelse?

I år är det som kallas Supervalåret och valrörelsen har redan dragit igång.
Men vad kan vi vänta oss av den?
Visst det kommer bli ett mer spännande och ovisst val en någonsin.
Men vad innebär det i praktiken?
Kommer det bli en valrörelse som blir mer ett lågvatten märke? där väljarna kommer känna en trötthet pga att sakfrågorna försvinner i en slags pajkastnings kampanj?
Ja man kan ju börja fundera på det när nu det börja "poppa" upp vissa inslag som är riktiga lågvatten märken, och kan se vilka som ligger bakom och det när vi endast är inne i januari.
För inte ska vi väl dölja de riktiga frågorna som väljarna vill ha svar på, eller hur vi vill uppnå det som vi tror på inom de olika partierna.

Kolla gärna in denna filmen så kan ni ju fundera på vad jag menar med lågvatten märke.

Vågar man bli äldre?

Det pratas mycket om skola, unga och arbetslöshet idag och visst det är viktiga frågor.
Men vi får ju inte och kan ju inte glömma bort alla dem som varit med och bygga upp denna välfärd som vi har, och som idag är pensionärer.
För man kan idag uppleva att många äldre känner sig otrygga, ensamma och bortglömda.
Är det så vi vill ha det? och är det så vi ska behandla dem som varit med att bygga upp det som vi idag kan vara stolta över?
Visst många har det bra också, men debatten känns många gånger bortglömd och det är ju inte bra.
Och vad man kan fundera på är hur vill man själv ha det den dagen det är dags att gå i pension, inte träffa sina arbetskompisar längre? för även om arbetet kanske inte alla gånger är så roligt så finns ändå den sociala biten.
Man sitter i fikarummet och snackar och löser alla möjliga problem och rätt som det är försvinner det.
Sedan har vi också utmaningen om vem som ska hjälpa oss när vi blir äldre?
För en åldrande befolkning och att hälften av landets kommuner krymper borde ju oroa många, då frågan blir väldigt problematisk för de äldre boende på landsbygden och i glesbygd.
För kompetensförsörjningen blir ju lidande och det drabbar direkt de äldre och hur ska man lösa det?
Skulle vi lösa det med inflyttning så kvarstår ju sanningen att det är fler som dör än flyttar in till landsbygden och glesbygden.
Ja det finns många frågetecken och detta är något som vi måste börja ta på allvar och börja diskutera oavsett vilken partibehörighet man tillhör.
Man bör även fundera på vad ett utjämningssystem kan och bidrar till för att ungdomar väljer att flytta ifrån landsbygden och glesbygden, för detta råder inte utjämningssystemet bot på.

Svensk åkerinäring är redan pressad!

Svensk åkerinäring och svenska åkerier blir en allt mer ovanlig syn på de svenska vägarna.
Det är åkerier som är hemmahörande i länder som har ett helt annat kostnadsläge som dominerar på de svenska vägarna, eller så har de svenska åkerierna tvingats till pga kostnadsläget att bemanna sina lastbilar med chaufförer ifrån lågkostnadsländer.

Därför kan det tyckas märkligt att Miljöpartiet i sin "skuggbudget" vill införa en lastbilsskatt (tidigare kallad kilometerskatt).
Det är en skatt som ska ligga på 1,4kr/km vilket är samma förslag som de Röd Gröna hade i valrörelsen 2010, inget nytt där alltså.
Miljöpartiet vill precis som då att skatten ska differentieras så att den blir lägre där det saknas alternativ i form av båt och järnvägstransporter.
Men den byråkrati och kostnad som det innebär för att kontrollera ett sådant system så känns förslaget som ej igenomtänkt.

Man ska ju samtidigt veta att svensk åkerinäring sitter inte med armarna i kors, svenska åkeriföretag optimerar redan idag sina transporter så gott det går.
De är tvingade till detta pga höga bränslepriser, hög koldioxidskatt just för att minimera körsträckorna och kunna få någon lönsamhet i sin verksamhet.
Samtidigt ska man veta att för många vägtransporter finns det knappast några realistiska alternativ.

Som exempel på vad Miljöpartiets förslag kommer att kosta för ett åkeri så innebär det följande, ett åkeri med 25 lastbilar, de kör 15000 mil per år och bil, det åkeriet kommer få en skattehöjning på ca 5,3 miljoner per år.
Det innebär i runda slängar en skattehöjning på ca 200000 kronor per lastbil och år.

Dessa högre kostnader för en redan pressad åkeribransch kommer ju även leda till en sämre svensk konkurrenskraft för den känsliga exportindustrin, högre priser på mat och livsmedel, andra dagligvaror som transporteras med lastbil.

Detta är nog inte vad den svenska Åkerinäringen vill, eller behöver ifall vi vill ha svenska åkeriföretag kvar, men Miljöpartiet tycks ju tydligt tagit ställning mot svenska åkeriföretag och dess arbetstillfällen det fortfarande skapar.

Levande landsbygd en välmående Region!

Även Halland behöver en levande landsbygd!

Sverige har den snabbaste urbaniseringen i hela EU och det drabbar även Halland.

Det finns inga lätta svar, åtgärder och Sverige och dess regioner ser olika ut, har olika behov och framgångsnycklar.
Men något som är lika oavsett var man bor är att en levande landsbygd behövs och är en avgörande faktor för framtiden, för städerna.
Men det måste finnas en vilja, en utveckling som fler förstår, som gör att människor själva kan välja var de vill arbeta och bo, och möjlighet till det.
Men för att uppnå en del av detta så krävs samtidigt en satsning både på kommunal, regional och nationell nivå, det går inte att sitta och vänta och tro någon annan gör jobbet.
Det är nog också mycket en attityd fråga som kräver en samsyn på flera olika nivåer.
Det gäller tex tillgång till snabba IT-lösningar, en pålitlig mobiltäckning oavsett var man bor och verkar.
Samtidigt så skulle ju ett nationellt biljettsystem i tåg och kollektivtrafiken lösa många knutar just för att underlätta arbetspendling och resor mellan län och regioner.
Det ska väl inte vara omöjligt på 2000-talet när man kan åka till månen men inte åka problemfritt inom Sveriges gränser?
För vi behöver oavsett var en del tycker och tänker en levande landsbygd som bygger på företagande och tillväxt även i framtiden.

Är vi bortskämda?

Jag tycker mej kunna se ett samhälle som pågått och pågår mot en utveckling som är lite märklig.
Det är vi människor som tycks hela tiden bli mer och mer bortskämda, ja det kan låta lite märkligt kanske.
Men man hör allt oftare vi vill ha mer och mer, det gäller i stort sett överallt.
Ta detta med sjukvård, sjukvården ska göra allt mer och mer på kortare tid helst direkt på morgonen när någon vaknar och känner sig lite krasslig och tror man har en allvarlig sjukdom.
Eller allt som våra skolor, lärare numera ska bistå föräldrarna med.
Vår kollektivtrafik ska helst enligt resenären gå lite före utsatt tidtabell, men varför? varför med våra skolor, och varför så snabbt på sjukhus?
Självklart ska vi ha rätt till den vård som vår sjukdom kräver, eller en fullgod skolutbildning, en kollektivtrafik som i största mån håller utsatt tidtabell.
Men det måste ju råda ett lite sunt förnuft av vad vi kan kräva, och vi måste ju själva börja ta ett ansvar.
För ifall man väljer att skaffa barn då bör man väl också ha ett ansvar att kunna ta hand om detta, inte kunna lasta över allt på skolorna och samhället.
För det finns rätt många människor som i samhället väljer att inte skaffa barn av olika anledningar, eller sällan eller aldrig nyttjar sjukvården, aldrig åkt kollektivtrafik som funderar på vart samhället är på väg.
Och risken är ju uppenbar att ifall vi inte börjar diskutera vad som man ska kunna erbjudas inom de olika samhälls funktionerna kommer få en ekonomisk härdsmälta.
Detta är ju samtidigt något som man tydligt kan se i en valrörelse som verkligen vill skämma bort människorna med div ej genomtänkta förslag.
Men jag hoppas och tror vi snart börjar inse att vi kan inte få allt vi pekar på, vi måste även börja fundera på vad vi kan kräva och ta ansvar.
Jag tror även att det är lite en attitydfråga som vi måste börja fundera över, och våga diskutera oavsett partibehörighet.