För att öka det kollektiva resandet så måste det göras mer attraktivt. Det måste vara anpassat efter vad kunden frågar efter och vill ha. Det kan vara alltifrån ett gränslöst systemtänkande mellan olika regioner, man ska inte behöva lösa ny biljett då man passerar till ett angränsande län. Det ligger även ett miljötänkande som hela tiden måste uppdateras för att göra resandet attraktivt. Det är något som vi inom politiken måste vara vaksamma på och driva. Jag måste samtidigt ge beröm till hur Östgötatrafiken vid senaste upphandlingen av tätortstrafiken i Norrköping och Linköping gått tillväga. De vill sätta press på entreprenörerna att öka resandet i kollektivtrafiken. Jo men det vill väl alla!...jo visst, men från ord till handling så krävs mer. Därför har bolaget som vann upphandlingen fått en så kallad viseringsbonus för varje ytterligare resa utöver tidigare års resande. Och i Linköping få de extra ersättning för ökat resande, och minskad om resandet går ner. Genom detta incitamentsavtal så har bolaget som vann upphandlingen både en större möjlighet att vara med och påverka till kundens fördel, och en morot att ständigt höja sin kvalitet vilket gynnar alla. Samtidigt finns i avtalet inskrivet att all kollektivtrafik i Norrköping och Linköping ska köras på förnybart bränsle 2015. Detta tycker jag ser ut som ett intressant och spännande sätt för att göra resandet mer attraktivt, där både beställare och bussbolag blir drivande för att nå sina mål. Detta kan ju på sikt underlätta så vi slipper dessa trafikproppar som många gånger uppstår vid morgonrusningen in till städerna. Det gäller att våga ställa krav vid upphandlingar. Liberala hälsningar...
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar